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REFORMA E MODERNIZAÇÃO
Caminho de Rolamento
REFORMA E MODERNIZAÇÃO DE CAMINHO DE ROLAMENTO
Engenharia especializada para aumentar a segurança, a vida útil e a confiabilidade da sua operação.
O caminho de rolamento é uma das estruturas mais importantes de um sistema de movimentação de cargas, ele permite o deslocamento das pontes rolantes ao longo do seu comprimento, suportando o peso da ponte rolante e os esforços gerados durante a operação.
Com o passar dos anos de sua utilização, os trilhos dos caminhos de rolamento sofrem desgastes, desalinhamentos e deformações permanentes que comprometem o desempenho da ponte rolante, a ação contínua das cargas, vibrações, acelerações, frenagens e condições ambientais combinadas, colaboram para seu processo de desgaste e deterioração.
A reforma e modernização do caminho de rolamento tem como objetivo restaurar as boas condições estruturais e geométricas do caminho e trilhos, visando garantir maior segurança e rendimento operacional, redução dos custos de manutenção, combinado com o aumento da vida útil dos respectivos componentes do sistema de translação dos equipamentos.
A JRM atua com engenharia especializada em movimentação de cargas, desenvolvendo soluções completas para recuperação, adequação e modernização de caminhos de rolamento industriais.
O que é um Caminho de Rolamento?
O caminho de rolamento é uma estrutura projetada e dimensionada para permitir e suportar o deslocamento longitudinal de uma ou mais pontes rolantes dentro de uma instalação industrial. Seu projeto pode contemplar a utilização de colunas, consoles e demais estruturas auxiliares possíveis de serem aplicadas para sustentar as pontes rolantes que atuarão sobre os caminhos.
Normalmente sua estrutura principal pode ser composta por vigas metálicas, geralmente em viga I laminada ou soldada, podendo ser utilizado também viga caixão metálica. É comum em alguns projetos utilizar caminhos de rolamento em vigas de concreto armado, projetados e preparados para receber trilhos metálicos fixados sobre eles, desta forma dependendo do projeto adotado, podemos utilizar os seguintes materiais para compor o conjunto de rolamento:
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Trilhos em barra laminada ou trilhos ferroviários do tipo TR;
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Vigas de rolamento em perfil I metálico, soldado ou laminado;
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Vigas de rolamento em vigas metálicas do tipo caixão;
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No conjunto de fixação dos trilhos podemos utilizar chapas base de apoio, chumbadores químicos, chapa de encosto e aperto, porcas e parafusos de fixação;
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Os Batentes fim de curso são obrigatórios nas extremidades dos trilhos;
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Colunas metálicas de sustentação dos caminhos de rolamento são usualmente inseridas nos projetos, conforme necessidade;
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Consoles metálicos para apoio ou sustentação dos caminhos de rolamento, são comumente usados quando se deseja aproveitar a estrutura predial existente;
A escolha do tipo de caminho de rolamento, trilhos e demais estruturas auxiliares de sustentação das pontes rolantes, devem ser dimensionadas e projetadas de acordo com a capacidade dos equipamentos que irão operar sobre eles, independente do projeto ou solução escolhida, sempre devemos seguir as recomendações das normas NBR 8400 e NBR 8800, que são as normas vigentes brasileiras, seguindo as diretrizes referente aos estados limites de tensões e deformações indicados para as respectivas estruturas.
Para o dimensionamento e definição dos tipos de trilhos a serem utilizados nos caminhos de rolamento, devemos seguir as recomendações da norma NBR 16197, referente aos tipos de fixações, juntas de dilatação e desvios máximos aceitáveis após sua instalação.
Quando as recomendações normativas não são seguidas, começam a surgir problemas crônicos, tais como:
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Desgastes prematuros nas rodas das pontes e trilhos;
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Deformações permanentes nas rodas das pontes e trilhos;
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Queima dos motores de translação;
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Desgaste prematuro dos freios de translação;
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Parada involuntária na translação das pontes;
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Etc.
Sua função é suportar:
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Peso próprio da ponte rolante;
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Peso da carga movimentada;
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Esforços dinâmicos de aceleração e frenagem;
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Esforços laterais;
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Impactos operacionais;
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Vibrações geradas pela movimentação da carga.
Principais Problemas Encontrados em Caminhos de Rolamento,
durante inspeções realizadas pela equipe técnica da JRM, os problemas mais comuns são:
Desalinhamento lateral dos Trilhos
O desalinhamento lateral dos trilhos é muito comum ser encontrado acima dos limites admissíveis estabelecidos pela norma NBR 16197, tal condição permite que as rodas da ponte rolante trabalhem sob esforços laterais acima dos previstos em seu projeto, podendo causar o desgaste prematuro das flanges das rodas, deformações irregulares nas pistas das rodas, quebra de componentes mecânicos como rolamentos e mancais, além de sobrecarregar as transmissões, freios e motores elétricos de translação da ponte, reduzindo muito a vida útil dos mesmos, resultando na quebra indesejada dos componentes.
Desnivelamento dos trilhos
O desnivelamento dos trilhos de rolamento acima dos limites admissíveis estabelecidos pela norma NBR 16197, permitem o aumento da reação vertical nos componentes das rodas e nos próprios trilhos, acima dos valores previstos no projeto, possibilitando sobrecarregar as transmissões, freios e motores elétricos de translação da ponte, podendo levar a quebra e queima dos mesmos.
Desgaste irregular dos Trilhos
O desgaste irregular da pista dos trilhos, pontualmente ou ao longo do seu comprimento, pode provocar o desgaste irregular na pista de rolagem das rodas, dificultando o deslocamento do equipamento, comprometendo a sua estabilidade e permitindo condição insegura de operação.
Desalinhamento da união entre trilhos
A existência de desalinhamento ou desnivelamento nos pontos de união entre os trilhos, geralmente tem origem no uso incorreto de emendas, na ausência de acessórios de fixação apropriados e erros de montagem, essa condição pode causar danos graves no sistema de translação das pontes rolantes, podendo levar ao seu descarrilamento.
Oxidação e Corrosão
Os trilhos e acessórios de fixação com exposição diária ou prolongada em ambientes agressivos ou com alta umidade, ficam expostos ao surgimentos de oxidação pontual com grande potencial para evolução de corrosão generalizada, esse tipo de ambiente acelera a deterioração dos componentes, comprometendo a resistência mecânica, colocando em risco a segurança operacional dos equipamentos.
Fixações Danificadas ou faltantes
As fixações dos caminhos de rolamento e trilhos, tais como presilhas, castanhas, chumbadores e acessórios de fixação como parafusos, porcas e arruelas, são essenciais para a segurança e bom funcionamento das pontes rolantes, a ausência de componentes de fixação, bem como a falta de manutenção adequada, falta de aperto dos parafusos e porcas ou até mesmo seus respectivos desgastes acentuados, favorecem o surgimento de novos desalinhamentos, desnivelamentos e falta de paralelismo entre os trilhos, podendo levar as pontes rolantes ao descarrilamento, queda de carga e colapso estrutural.
Como a JRM Realiza a Inspeção do Caminho de Rolamento
Cada projeto inicia com uma análise detalhada da condição atual da instalação existente.
Nossa equipe de técnicos treinados realiza uma avaliação completa do caminho de rolamento e trilhos, buscando identificar anomalias, não conformidades e as prováveis causas dos problemas, para implementação dos planos e ações corretivas necessárias.
O levantamento técnico inclui:
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Inspeção visual detalhada de integridade dos trilhos;
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Verificação dimensional do desgaste na pista de rodagem;
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Avaliação de integridade nos sistemas de fixação;
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Avaliação do aperto nos sistemas de fixação;
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Verificação de deformações;
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Levantamento geométrico das pontes;
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Levantamento topográfico dos trilhos.
A partir dos resultados obtidos no levantamento técnico, será elaborado um plano de recuperação específico para cada instalação.
Reforma Estrutural do Caminho de Rolamento
Dependendo das condições encontradas, a JRM pode executar:
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Substituição total ou parcial dos trilhos;
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Correção do alinhamento e paralelismo dos trilhos;
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Correção do nivelamento dos trilhos;
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Recuperação estrutural de vigas de rolamento metálicas;
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Reforços estruturais nas vigas de rolamento metálicas;
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Recuperação de consoles metálicos;
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Recuperação de suportes metálicos;
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Substituição ou reposição dos elementos de fixação;
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Execução de novo grauteamento das bases;
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Tratamento de anticorrosão;
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Recuperação da pintura de proteção;
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Adequações para alteração de capacidade de carga.
Cada intervenção é definida com base em critérios técnicos e análises de engenharia.
Avaliação das Emendas dos Trilhos
As emendas dos trilhos possuem influência direta na qualidade e segurança na movimentação da ponte rolante.
Desalinhamentos, desnivelamentos, folgas excessivas ou desgastes localizados podem gerar impactos indesejados durante a passagem das rodas.
Antes dos serviços de reforma serão avaliados:
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Alinhamento e nivelamento dos trilhos nas emendas;
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Integridade das soldas nas emendas soldadas;
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Talas de junção;
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Folgas existentes;
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Desgastes localizados;
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Condições de continuidade entre trilhos.
O objetivo é garantir uma movimentação mais suave e reduzir esforços desnecessários sobre todo o sistema.
Levantamento Topográfico e Controle Geométrico
Uma das etapas mais importantes da reforma é a análise geométrica do caminho de rolamento.
Desvios podem provocar impactos significativos na vida útil das rodas, motores, redutores e estruturas da ponte rolante.
Por meio de levantamento topográfico e medições técnicas, a JRM avalia:
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Paralelismo entre trilhos;
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Alinhamento longitudinal dos trilhos;
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Desvios laterais;
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Diferenças de nivelamento;
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Empenamentos horizontais dos trilhos;
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Empenamentos verticais dos trilhos;
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Condições das emendas;
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Tolerâncias geométricas da instalação.
Essas informações permitem identificar com precisão as correções necessárias para restabelecer as condições ideais de operação.
Avaliação dos Sistemas de Fixação
Os trilhos são submetidos constantemente a esforços verticais, longitudinais e transversais.
Por esse motivo, a estabilidade do caminho de rolamento depende diretamente da qualidade de seus sistemas de fixação.
Antes da reforma, a JRM realiza a avaliação de:
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Chapas de base;
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Chapas de encosto;
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Chapas das presilhas de aperto;
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Nivelamento do conjunto de fixação;
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Conjunto de ancoragem;
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Utilização de manta para absorção de impactos.
A recuperação ou substituição desses componentes é fundamental para garantir a estabilidade do conjunto ao longo dos anos de operação.
Reforma de Rodas Associadas ao Caminho de Rolamento
Durante os trabalhos de inspeção e reforma de caminhos de rolamento, a JRM também avalia as condições das rodas da ponte rolante, uma vez que existe uma relação direta entre o estado dos trilhos e o desgaste desses componentes.
Desalinhamentos, diferenças de nivelamento, desgaste dos trilhos ou desvios geométricos acima dos admissíveis, podem gerar esforços adicionais sobre as rodas, provocando desgaste prematuro, desgaste irregular, deformações indesejadas, quebras e falhas mecânicas resultando no aumento dos custos de manutenção.
Por esse motivo, nossa engenharia realiza uma análise integrada entre o caminho de rolamento e o sistema de translação da ponte rolante.
Quando necessário, a JRM executa:
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Inspeção dimensional das rodas;
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Análise dos padrões de desgaste das rodas e trilhos;
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Identificação dos materiais utilizados nas rodas;
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Avaliação de dureza superficial das rodas;
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Engenharia reversa para equipamentos fora de linha;
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Fabricação de novas rodas;
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Recuperação e usinagem de rodas existentes;
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Tratamentos térmicos conforme especificação do projeto.
Essa abordagem permite corrigir não apenas os sintomas do problema, mas também suas causas, garantindo melhor distribuição de carga e maior vida útil para todo o sistema.
Documentação Técnica Fornecida
Dependendo do escopo contratado, a JRM pode fornecer documentação técnica completa para rastreabilidade e comprovação dos serviços executados.
Memorial de Cálculo
Análise estrutural do sistema de translação da ponte rolante, para verificação ou comprovação da capacidade de carga do sistema.
Projeto Executivo
Detalhamento técnico das adequações, melhorias ou reforços realizados nas estruturas ou componentes, durante a reforma.
Relatório de Inspeção
Relatório com o registro das não conformidades e condições encontradas no ato da inspeção, com as recomendações das melhorias e das correções necessárias.
Levantamento Topográfico
Relatório topográfico dos trilhos do caminho de rolamento, contendo as medições realizadas no levantamento em campo, registro das não conformidades encontradas, com as recomendações das correções e melhorias necessárias.
Por que Reformar um Caminho de Rolamento?
Um caminho de rolamento e trilhos fora dos padrões dimensionais ou mal conservados, podem provocar:
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Desgaste prematuro das rodas;
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Quebra crônica de componentes;
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Ocorrência de Paradas não programadas;
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Aumento dos custos de manutenção;
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Ruídos e vibrações excessivas;
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Redução da vida útil dos componentes da ponte rolante;
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Aumento dos riscos operacionais;
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Perda ou redução da produtividade.
A inspeção preventiva permite identificar essas não conformidades antes que elas comprometam a operação da planta industrial, através dos resultados encontrados a JRM consegue fazer o melhor planejamento para reforma do seu caminho de rolamento, sem impactar na sua produção.
Tipos de fixação para trilhos de rolamento
Atualmente podemos indicar os tipos de fixação de trilhos mais usuais para serem aplicados em equipamentos de movimentação de carga, mais especificamente pontes rolantes e pórticos.
Trilhos TR sobre viga I metálica
Um dos sistemas mais utilizados atualmente para fixação de trilhos TR sobre viga I metálica, é o sistema através de base em chapa metálica, com prisioneiros soldados, para receber as placas de encosto e aperto dos trilhos, permitindo a correção do alinhamento dos trilhos ao longo do comprimento da viga de rolamento.
A chapa base é posicionada e soldada sobre a mesa superior da viga I metálica, com distâncias entre si variando de 500mm a 1500mm, de acordo com a capacidade de carga e projeto.
Esse sistema possui as seguintes características:
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Boa resistência mecânica;
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Facilidade de instalação;
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Permite ajuste no alinhamento dos trilhos;
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Permite ajuste de nivelamento dos trilhos;
Trilhos TR sobre viga de concreto
Um exemplo de sistema de fixação de trilhos TR muito utilizado sobre viga de concreto armado ou pré moldado, é através da fixação da base em chapa metálica com chumbadores químicos, de alta resistência, apoiada sobre a viga de concreto.
O seu conjunto contempla receber as placas de encosto e aperto dos trilhos, permitindo a correção do alinhamento dos trilhos ao longo do comprimento da viga de rolamento. As chapas bases são posicionadas e fixadas com distâncias entre si variando de 500mm a 1500mm, de acordo com a capacidade de carga e projeto.
Esse sistema possui as seguintes características:
-
Boa resistência mecânica;
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Facilidade de instalação;
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Permite ajuste no alinhamento dos trilhos;
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Permite ajuste de nivelamento dos trilhos;
Trilhos TR chapa de encosto soldada sobre viga Metálica
Uma opção aplicada na fixação de trilhos TR diretamente sobre viga metálica, é através da soldagem das placas de encosto diretamente sobre a mesa superior da viga, permitindo a sobreposição da castanha de aperto dos trilhos com auxílio de parafusos, porcas e arruelas de alta resistência.
As chapas de encosto deverão ser posicionadas e soldadas previamente sobre a mesa superior da viga I metálica, com distâncias entre si variando de 500mm a 1500mm, de acordo com a capacidade de carga e projeto.
Esse sistema possui as seguintes características:
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Boa resistência mecânica;
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Cuidados dimensionais e de posicionamento durante a instalação;
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Restrição de ajuste no alinhamento dos trilhos, após soldado as chapas de encosto;
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O ajuste no nivelamento dos trilhos deve ser planejado antes da soldagem das chapas de encosto;
Engenharia Especializada em Movimentação de Cargas
A JRM atua com foco em engenharia aplicada à movimentação de cargas industriais.
Além da reforma e modernização de caminhos de rolamento, desenvolvemos projetos, inspeções e soluções especializadas para pontes rolantes e talhas elétricas de cabo de aço, oferecendo suporte completo para empresas que buscam maior segurança, confiabilidade e desempenho operacional.
Entre em contato com nossa equipe técnica e solicite uma avaliação do seu sistema de movimentação de cargas.
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Especializada em Manutenção Ponte Rolante, Monta carga (Elevador de Carga), Talha Elétrica, Pneumática e Manual. Fundada por um engenheiro, a JRM nasceu com objetivo principal de oferecer aos seus clientes um serviço completo de manutenção.